星宇航空（2646）在2024年再度成為焦點，8月底發布宣布將於年底前辦理現金增資並轉為上市。這次的現增發行價格較市價有約68折的優惠，預計將為星宇帶來一筆豐厚的資金，激起國內外市場投資者的極大興趣。
現增發行價格優惠，募資潛力驚人
星宇航空此次現金增資規模高達4.7億股，每股溢價20元，總募集金額約為94億元。這一舉措不僅彰顯了公司對未來業務發展的強烈信心，還給予投資者難得的入手良機。雖然現增價格與市場價格相比存在折扣，但市場對星宇航空未來成長潛力的看好，讓其股價即使在公告後的波動中仍顯穩定，最終以28.7元收盤。這反映出市場對星宇航空未來上市後的成長充滿期待。
本次募資除了將用來擴充機隊和航線外，星宇航空還計畫在多個新興市場佈局，特別是北美和亞洲市場。公司已經陸續收到A350-900型客機，預計今年底前機隊規模將增至26架，明年更將進一步擴張至33架，為公司未來在國際市場的擴展提供堅實後盾。
星宇航空上市？年底掛牌計畫穩步推進
星宇航空今年6月遞件申請股票上市，並已獲得證交所的批准。依照目前的進度推算，星宇可望在2024年第四季度正式掛牌上市，成為台灣資本市場的焦點。這次上市不僅是星宇航空歷史上的一大里程碑，更是台灣首例「多元上市」模式的公司，這將使星宇在資本市場的地位更加穩固。
董事長張國煒曾在股東會上豪言「10年內要超越華航、長榮航」，此次上市計劃的順利推進，無疑為他的豪言添上了現實基礎。據悉，星宇航空的稅後淨利已達9億元，較去年大幅成長172%，這樣的業績表現為公司上市後的表現奠定了良好的基礎。
星宇航空的全球市場戰略野心
隨著全球疫情逐漸穩定，航空業逐漸復甦，星宇航空的國際市場布局也顯得更加積極。8月，星宇航空再度引進一架A350-900客機，這使得其機隊規模達到24架。這些新型客機主要用於執飛中長程航線，如北美和亞洲市場，特別是洛杉磯和舊金山的航線表現強勁。
張國煒在媒體專訪中曾表示，未來將持續拓展包括紐約、西雅圖等北美城市的航線，並積極開發歐洲及澳洲市場。星宇航空的長程飛機具備覆蓋歐美主要城市的能力，這為其全球航網布局奠定了基礎。而這樣的國際市場佈局，無疑將進一步提升星宇航空的全球競爭力。
強勢進攻轉機市場，擴大市場版圖
除了擴充直飛航線，星宇航空還積極耕耘轉機市場，特別是在北美和東南亞市場的中轉需求上投入大量資源。總經理翟健華表示，隨著星宇在北美市場的航點增加，轉機業務的營收貢獻將逐漸浮現。今年3月，星宇將舊金山航線增至每日一班，而8月即將新增西雅圖航線，這將大幅提升北美與亞洲間的中轉流量。
轉機市場的潛力巨大，尤其在全球航空業務逐步復甦的背景下，星宇航空的這一戰略將有助於進一步增強其市場佔有率。星宇航空還與阿拉斯加航空建立了聯航合作關係，這將使得北美旅客更容易通過星宇航網轉機前往亞洲各地，提升公司在轉機市場的競爭優勢。
市佔率提升與全球佈局雙管齊下
展望未來，星宇航空無疑將繼續在市場上大展拳腳。隨著全球航空市場逐漸復甦，星宇航空的機隊擴張、航線布局以及轉機市場的耕耘，將為公司未來的營運帶來源源不絕的動能。特別是即將到來的上市計劃，將為公司注入更多資金，支持其實現「超越華航、長榮航」的目標。
總結來說，星宇航空正走在一條穩定且充滿希望的增長道路上。無論是機隊擴張、全球市場布局，還是上市計劃的順利推進，都顯示出這家公司對未來的清晰藍圖和強勁的執行力。星宇航空這匹「黑馬」，已然準備好在全球航空業競技場上持續衝刺，投資者們自然對其充滿期待。
