近年來，車壇話題不斷，尤其面對電動化與中國車廠競爭的壓力日益升高，Honda 與 Nissan 終於在 2024 年底正式宣布進入合併談判，目標於 2026 年成立共同控股公司，成為僅次於 Toyota 與 Volkswagen 的全球第三大車廠。
這次的合併計畫同時也邀請了與 Nissan 有密切聯盟關係的 Mitsubishi 一同納入討論。究竟這場「三強聯手」能否成功帶領日本汽車產業重新站上世界舞台？以下從合併背景、挑戰與機會、產業影響等面向為你一次整理，解析這起備受矚目的合併案。
為什麼 Honda 與 Nissan 合併？
1. 電動化轉型的巨大成本
全球車廠正加速轉向電動車（EV）與智慧車輛（SDV），但龐大的研發成本與快速迭代的技術，對規模較小、財務狀況緊繃的車廠而言是極大挑戰。
Honda 和 Nissan 雖同樣擁有多年燃油車開發經驗與不錯的市場口碑，但電動化投入在中國及歐美市場仍顯不足，加上因應自駕系統及軟體定義車輛的技術難度，雙方亟需整合研發資源、降低營運成本才能有機會突破。
2. 中國車廠與新創勢力的崛起
以 BYD、SAIC、吉利等為首的中國車廠，近年來在 EV 與 Hybrid 領域持續突飛猛進，不但在中國市場佔據主導地位，更積極進攻歐美及全球市場，再加上 Tesla 與其他新創車廠的強勢競爭，導致日系車廠的市占率快速萎縮。
Honda 與 Nissan 合併後可望在車輛平台、零組件採購、研發成本等多方面整合，在產品布局與價格競爭上力圖趕上中國車廠的步伐。
3. 銷售低迷與財務壓力的隱憂
Nissan 過去與法國 Renault 的聯盟關係多有波折，再加上高層人事風波、管理不穩，導致中國與北美市場銷售不振。2024 年至今財報顯示，Nissan 產能過剩與營運虧損壓力陸續浮現，已經宣布裁員並減少全球產能約 20%。
此外，Honda 雖在摩托車與油電車領域依舊擁有相當聲量，但在中國電動車市場也呈現銷售下滑的警訊。兩家車廠若能藉合併強化品牌、擴大市場規模，藉此降低企業倒閉或被邊緣化的風險。
合併架構與未來計畫
1. 共同控股公司與上市計畫
根據雙方簽署的諒解備忘錄（MOU），Honda 與 Nissan 預計在 2025 年 6 月前敲定最終協議，並於 2026 年 8 月之前，在東京證券交易所掛牌成立新的「共同控股公司」。屆時 Honda 與 Nissan 的股票都會下市，轉由共同控股公司發行的新股於市場交易。
Honda 的市值規模與獲利能力目前仍相對穩健，加上 Nissan 期待在電動化與全球市場更有競爭力，雙方若能順利融合，將誕生一個年營收上看 30 兆日圓的超大型車廠。
2. Mitsubishi 的角色定位
身為 Nissan 大股東的 Mitsubishi，長期以來都在 Nissan 聯盟體系中發揮「補足產品線」的作用。這次三方皆表示，Mitsubishi 會在明年 1 月之前決定是否正式加入控股公司，若成局，將有機會把「Honda + Nissan + Mitsubishi」的市佔進一步推向全球前三強。
Mitsubishi 在東南亞市場擁有一定的客群與輕型商用車優勢，若能合流，有望讓新集團在新興市場具備更大發揮空間。
3. 整合研發與生產，降低成本
合併完成後，Honda 與 Nissan 可望優化全球工廠資源共享，包含車用平台、零組件以及關鍵技術的研發，進而有效整合供應鏈。
規劃中也提到要統一電池、底盤與車載系統的開發，並持續推進車輛自動化、互聯網服務等領域。透過規模經濟，預計在全球汽車與智慧出行領域掌握更大的成本優勢與產品競爭力。
車廠合併的國際前車之鑑
1. DaimlerChrysler 與 Stellantis 的失敗案例
汽車業歷史上，不乏國際大型併購卻以失敗收場的案例。1998 年德國 Daimler-Benz 與美國 Chrysler 宣布合併，雖曾短暫閃耀卻終歸分道揚鑣。原因除了文化衝突，還有組織與決策權分配上的問題。
之後 2021 年 Fiat Chrysler 與 PSA 再度合組 Stellantis，雖成功整合多個品牌，但近期銷售與獲利依然面臨壓力，核心戰略也面臨考驗。
2. Nissan-Renault 聯盟的浮沉
Nissan 與法國 Renault 結盟曾一度是國際間矚目的跨國合作典範，但也因為領導層人事問題與股權分配爭議，最終演變成 CEO Carlos Ghosn 被捕、雷諾日產合作關係降溫的結局。
此案例顯示，即使雙方在產品線與技術合作上取得綜效，也難免會因為管理層的「權力之爭」及文化差異而瓦解。
3. Hyundai 與 Kia 的成功案例
當然，車廠之間也有合併成功案例。韓國 Hyundai 與 Kia 自 1998 年起形成合作架構，透過平台與研發的整合，成功在全球市場提升市佔率。
兩者共用零件與技術，又保有各自的品牌定位與行銷。對 Honda 與 Nissan 而言，若能在產品發展方向、組織運營和品牌管理上協調到位，或許能複製 Hyundai-Kia 在全球市場的成功模式。
對全球市場與車主的意義
1. 雙品牌繼續並存，各自強項互補
依照目前雙方釋出的訊息，Honda 與 Nissan 在合併之後，仍會以各自品牌獨立運作。
Honda 在摩托車與油電技術方面的經驗，以及 Nissan 在越野與電動車（如 Leaf 等）領域的基礎，兩者若能互相補強，未來推出更具市場競爭力的車型機會相當高。
2. 電動與智慧化新產品加速推出
新集團整合後，最受車迷關注的莫過於電動車的新車規劃。Honda 和 Nissan 皆已表示將加速在中大型 SUV、市場主力轎車及跨界休旅的電動化布局。
搭配平台、研發資源共享，並導入 Mitsubishi 的小型車專長，未來產品線勢必更加豐富，也將有助於在高競爭的北美與中國市場重整旗鼓。
3. 售後服務與車主體驗的改革
若合併能帶來更統一、更大規模的經銷通路與售後服務體系，車主在保修、維護及更新系統上，將有機會得到更一站式與更高效率的服務。
此外，電動車時代的數位服務將扮演關鍵角色，新集團也有機會加快 OTA 軟體更新、充電基礎建設整合等附加價值的推廣。
未來的組織融合及市場競爭
1. 組織文化與人才整合
兩大日系車廠文化雖同出一徹，但多年的市場策略與管理習慣並不相同。如何順利整合組織人員與管理層，以及確保研發與生產團隊無縫合作，將是合併成功的關鍵。
歷史告訴我們，組織協調及權力分配若出問題，將可能拖累全局。
2. 政府與投資人的壓力
合併進程中，難免會遇到各國政府在就業與產能的干預，特別是雙方在美國、中國與日本都有重要工廠，一旦涉及裁員或關廠，就可能引發政治與社會壓力。
對投資人而言，則要看這筆合併能否真正帶動營運績效、在股市與財務面創造利多。
3. 產品差異化與全球行銷布局
最後，成功的車廠合併不僅要有成本上的優勢，也要維持產品與行銷的差異化。如何在全球市場佈局時，讓 Honda 與 Nissan 同時保持獨特定位、又能共享資源？這將成為新集團在中國、北美、歐洲等區域擴張的關鍵戰略。
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