特斯拉（Tesla）最新改款的 Model Y 正式在中國市場亮相，並預計於 2025 年開始陸續交車。這款深受全球消費者青睞的電動休旅，此次不僅在外觀上大幅修改，還在動力、內裝和續航方面都做出整體升級。雖然價格小幅上漲，但依舊吸引許多關注電動車產業的朋友密切關注。身為長期觀察者，我看見特斯拉正嘗試以更具未來感的設計與技術，為接下來的市場競爭做好準備。
Model Y 外型靈感源自 Cybertruck
此次改款 Model Y 最引人注目的，莫過於車頭、車尾都換上「一體式橫貫」燈組的設計概念。從車頭看起，LED 由兩端向中央整合，形成醒目的光條；車尾部分則取消了原先的分離式尾燈，改以連貫式燈條呈現，讓後方視覺有如一條細長弧線。
這種設計在近年來的中國電動車品牌中相當流行，甚至也能在特斯拉自家 Cybertruck 與未來計畫中的「Cybercab robotaxi」上看見類似風格。
據目前的消息，中國車主可以免費選擇灰色車身，若想要白色或藍色，需額外支付人民幣 8,000 元，紅色與銀色則需 12,000 元。與外觀改款同步，新款 Model Y 的整體車身稍微減重，減少風阻後亦在續航方面有所提升，也能彰顯特斯拉對車身結構不斷優化的企圖心。
售價與雙版本
這次特斯拉在中國先推出兩款「Launch Series」版本，分別是後輪驅動（RWD）與長續航全輪驅動（AWD）車型。RWD 版本起價為人民幣 263,500 元，較舊款上調約 5.44%；長續航 AWD 則為 303,500 元，上漲幅度約 4.33%。
雖然價格略高，但特斯拉也為此提供下訂優惠措施：在 2 月 28 日前完成訂購的消費者，可額外獲得延長 2 年或 4 萬公里的保固服務，吸引不少持觀望態度的潛在買家下單。
從官方公布的數據來看，RWD 車型搭載 62.5 kWh 電池，CLTC 續航里程可達 593 公里，比前一代的 554 公里多出 39 公里；馬達峰值輸出 220 kW，零百加速縮短至 5.3 秒，明顯優於舊款的 5.9 秒。長續航 AWD 車型則使用 78.4 kWh 電池，CLTC 續航里程提高到 719 公里，成為目前歷來續航最長的 Model Y；前後雙馬達輸出分別達 137 kW 與 194 kW，零百加速僅需 4.3 秒，比先前的 5 秒更快。
兩款車型的極速設定為 201 公里／小時，稍低於舊款的 217 公里／小時，但在日常用車而言，差距或許並不顯著。
內裝與硬體升級
外觀之外，這次改款 Model Y 最受矚目的內部進化是全面導入特斯拉最新的硬體 4.0，也就是能更準確掌握環境資訊的「自動導航硬體」版本。透過更多感測器和更新演算法，行車安全與輔助駕駛穩定度都將提升。官方還強調，它在道路噪音抑制上有更好表現，車室空間的質感與舒適度因此加分。
新款 Model Y 採用了特斯拉強化後的懸吊系統，並且經過車體結構優化，因此行駛間的底盤回饋與轉向反應也更扎實。此外，後座預計可選配動力調整功能或與之對應的便利性套件，進一步提升家用休旅的便利性。雖然 Tesla 尚未公布所有內裝細節，但從現有諜照與官方圖釋看來，整體布局可能融入了先前在改款 Model 3 上出現的環繞式氛圍燈條。再加上後座乘客的顯示螢幕等細節，相信對乘坐體驗會帶來更直覺、科技化的改變。
快充表現與電池技術
在充電方面，新款 Model Y 後驅版支援最高 170 kW 快充，而長續航版可達 250 kW。依照特斯拉官方說法，使用高功率充電樁時，理想情況下只需約 15 分鐘即可補足 250 公里的行駛里程。對於經常需要長途駕駛或習慣長週末出遊的使用者來說，此充電速度有助於降低等待焦慮，也進一步提升 Model Y 在車隊用車或商業用途上的價值。
Model Y 持續穩固中國暢銷榜
Model Y 自 2021 年在中國開始生產交車後，迅速躍升為熱賣冠軍。在 2024 年，Model Y 在中國的年銷量達到 480,309 輛，約占特斯拉在中國全年交車總數的七成以上。雖然特斯拉 2024 年的全球交車量（1,789,226 輛）比前一年略降 1.07%，但中國市場的交付量仍然小幅上漲 8.85%，顯示中國市場在特斯拉全球策略中扮演關鍵角色。隨著這次改款上市，特斯拉想鞏固其在中國 EV 市場龍頭地位的企圖心無比強烈。
