美國主要的消費者保護與反壟斷機構聯邦貿易委員會，近期對叫車與外送服務巨頭 Uber 投下震撼彈，於本週一（4月21日）正式提起訴訟，指控 Uber 旗下廣受歡迎的 Uber One 訂閱服務涉及多項欺騙性商業行為。該委員會的核心指控包括，Uber 在未取得用戶明確同意的情況下擅自收取訂閱費用，並且設計了極度繁瑣複雜的取消流程，與其隨時可取消的宣傳口號嚴重不符，涉嫌違反消費者保護法規。
聯邦貿易委員會主席 Andrew Ferguson 在一份聲明中強硬表示：「美國民眾早已厭倦那些莫名其妙被訂閱、又似乎永遠無法取消的服務。由川普與范斯領導的聯邦貿易委員會，會代表美國人民奮起反擊。」這起訴訟不僅是對 Uber 的重大法律行動，也被視為川普第二任期政府對大型科技公司加強監管力度的指標性案件之一。
美國監管機構控 Uber One 訂閱疑雲重重
根據美國聯邦貿易委員會提交的訴狀，這項始於去年的調查發現，Uber 在推廣 Uber One 服務時存在多項誤導消費者的作法。首先，Uber 宣稱訂閱用戶「每月可節省 25 美元」，但該委員會指出，這項宣傳並未扣除每月最高 9.99 美元的訂閱費用，計算方式有誤導之嫌。
其次，該委員會指控 Uber 刻意隱藏重要的訂閱資訊，例如使用細小、灰色、容易被忽略的字體來呈現關鍵條款，讓消費者在不完全知情的情況下同意訂閱。更嚴重的是，許多消費者反映在註冊免費試用後，竟在試用期結束前就被 Uber 自動收取了下一期的訂閱費用。
聯邦貿易委員會還收到投訴，部分消費者聲稱他們從未同意訂閱 Uber One，甚至有人表示自己根本沒有 Uber 帳戶，卻仍被收取了費用。這些行為被指控違反了《聯邦貿易委員會法》 以及保護線上消費者的《恢復線上購物者信任法》。
用戶控訴 Uber One 退訂困難
除了收費爭議，美國聯邦貿易委員會的訴訟焦點更集中在 Uber One 極其困難的取消流程上。儘管 Uber 標榜隨時可取消，但實際情況卻大相逕庭。該委員會指出，用戶若想取消訂閱，可能需要經歷多達 23 個頁面、執行高達 32 個步驟，過程宛如一場障礙賽。
在這冗長的取消過程中，用戶會被反覆詢問取消原因，系統還會不斷嘗試說服他們暫停訂閱而非直接取消，甚至提出挽留優惠。更令消費者困擾的是，部分用戶被告知必須聯繫客服才能取消，但系統卻未提供有效的聯繫方式。還有用戶聲稱，在提出取消申請並等待客服回覆期間，仍被 Uber 收取了下一個週期的費用。
該委員會認為，這種複雜且不透明的取消機制，顯然與《恢復線上購物者信任法》要求商家提供簡單、直接取消方式的原則背道而馳。
Uber 指控主管機關調查草率、法律認知有誤
面對美國聯邦貿易委員會的連番指控，Uber 表達了失望之情，並全盤否認相關指控。Uber 發言人強調「公司的註冊與取消流程，清晰、簡單，完全符合法律的文字與精神」。他們堅稱，絕不會在未經用戶同意的情況下進行註冊或收費。
針對取消流程的爭議，Uber 回應表示，目前用戶隨時可以透過 App 取消訂閱，且大多數人可在 20 秒內完成。Uber 承認，過去確實有一項政策，要求在下個扣款日前 48 小時內取消的用戶必須聯繫客服處理，但強調該政策早已不再適用，不過並未明確說明更改政策的具體時間。
代表 Uber 處理此案的律師團隊，其中甚至包括曾擔任聯邦貿易委員會主席的 Tim Muris 和前委員 Christine Wilson，他們公開指責該委員會的調查過程過於倉促，且訴訟內容基於對事實與法律的誤解，甚至在最後一刻才加入未經核實的新指控。他們認為該委員會的作法偏離了這個機構過去一貫的嚴謹與公正。
川普政府首次重拳揮向科技巨頭
這起針對 Uber 的訴訟案，是川普第二任期內美國聯邦貿易委員會對大型科技公司採取的首次重大法律行動，備受各界關注。事實上，該委員會近年來持續加強對訂閱制服務的監管，積極推動企業簡化取消流程，並在 2024 年 10 月最終確定了點擊取消規則，要求取消訂閱必須和註冊一樣容易，該規則預計於 2025 年 5 月 14 日生效。
此案的發展，以及美國聯邦貿易委員會目前仍在進行中的針對 Meta、Google、Amazon 等其他科技巨頭的訴訟，都預示著美國政府對科技產業的監管力道可能持續收緊。該委員會正尋求法院下令禁止 Uber 繼續其涉嫌欺騙性的作法，並要求該公司支付罰款作為賠償。最終結果將對 Uber 的營運模式及整個訂閱經濟帶來何種影響，值得持續觀察。
