RSMedia 商業團隊／報導
美國國家公路交通安全管理局近日宣布，針對Tesla全自動駕駛系統展開調查。這項行動的背景源自於四起涉及全自動駕駛的車禍，其中一起事故導致一名行人死亡，另一起則造成受傷。這次的調查涵蓋自2016至2024年間生產的240萬輛Tesla汽車。
自動駕駛事故與美國安全調查
這些車禍的共同點是發生在能見度受限的路況下，例如強烈的陽光、霧氣或飛塵等環境。根據美國國家公路交通安全管理局的聲明，這些情況都使全自動駕駛無法正確應對，導致了事故發生。他們的調查目的是確定Tesla的全自動駕駛系統，是否能在視線不佳的情況下做出正確反應。
馬斯克的Tesla全自動駕駛夢
Tesla的執行長馬斯克一直以來強力推廣自駕技術，並且多次表示全自動駕駛比人類駕駛更為安全。他近期甚至展示了一款無方向盤、無油門及煞車踏板的「自駕計程車」概念車。
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與Tesla的自駕技術不同，其他自駕車領導者如Waymo（Google母公司旗下的自駕技術公司）則採用了較昂貴的Lidar和雷達感測技術，來增強其自駕車的精確性和安全性。Tesla僅依賴攝像頭和人工智慧來進行路況偵測，這也讓它在能見度不佳的情況下表現不如預期。
召回事件與未來展望
這次並非美國首次針對Tesla的自駕系統進行調查。
其實早在2023年，美國政府就曾要求Tesla召回360,000輛已配備全自動駕駛的車輛，因為該系統存在違反交通規則的風險，包括可能在轉彎專用車道直行，或十字路口未完全停車。
這次美國政府對自動駕駛安全性仍高度謹慎，這次的調查結果，可能會決定Tesla是否需要進一步調整其駕駛系統，甚至可能導致大規模召回。無論結果如何，無疑將對Tesla未來的自駕車發展方向產生深遠影響。
